客运专线无砟轨道 2009年8月 适于无砟轨道铺设的范围 1.基础变形相对较小的桥梁、隧道区段; 2.地质条件好、基础坚实、工后沉降易于有效控制的路基区段

2005年,重庆北碚蔡家段无砟轨道试验段开工。 2006年12月底,蔡家无砟轨道试验段建成。蔡家段成为我国首条成区段的无砟轨道铁路,并创造了在大跨桥上铺设无砟轨道的

客运专线铁路轨道结构大部分将采用无砟轨道结构,预计新建客运专线无砟轨道约占轨道工程总量的70-80%,设计时速均在200公里以上,高时速可达350公里。

无砟轨道(nonballasted-track)是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构,又称作无碴轨道。 砟,就是岩石、煤等的碎片。在铁路上,指作路基

有砟轨道和无砟轨道的区别,在我们乘坐高铁动车的时候,我们可能会遇到有砟轨道和无砟轨道,有很多小伙伴们对于这个区别特别的感兴趣。

大家知道“砟”这个字怎么读吗?这个字念“zha”第三声,今天的介绍是“无砟轨道”以及施工简介。 什么是无砟轨道? 高速铁路的发展史证明, 其基础工程如果使用常规