在现在日期也已经迈入了8月的尾声,但我们的车市在去年年底的那场寒冬里,也没有得到很好的缓解。对于现在国内汽车的销量来说,依旧是处于一个低迷的状态,特别是在

显示,在今年啊所有车型的销量都是直线下降,即便是在金九银十这两个月份,销售量也不见回升,可以说4s店这次是真的迎来了寒冬,究竟为什么汽车销量如此

车毂辘 自由职业12月24日,由东风风神携手经济观察报、火星演讲会联合主办的《向上的力量》关于“未来十年为AI出发”演讲空降山城重庆,梦想导师马丁和

在我看来,这也是未来几年汽车行业发展的概况,现在汽车行业所面临的寒冬不仅仅是销量下滑,传统汽车增长乏力,市场萎缩,转型在即才是汽车人所要面对的困难。汽车寒冬或

公司汽车产量17313辆,同比下降82.67%;汽车销量19347辆,同比下降81.08%。事实上,整个汽车行业,都在2月遭遇寒冬。中国大汽车企业上汽集团(22.260

寒冬期汽车销量下滑,库存车“堆积如山”,这些车都去了哪里? 汽车厂家想要盈利,自然就需要提高自身销量,减少自身的库存率,这其中有一个公式,库存系数=库存数/销售

自2018年起中国汽车市场寒冬已经持续了两年,第三年会好转吗?不好说。 车市

市场上纷纷讲解汽车销量已经见顶,车市将迎来漫漫寒冬。 造成乘用车销量下降的原因主要可以归为以下几点: 一,全球经济下滑,致使我国经济也面临增长放

8月12日,中国汽车工业协会公布了2019年汽车工业经济运行情况的新数据,行业趋势依旧被“下跌”笼罩。 在2019年7月份,我国汽车产销量分别完成180万辆和180.8万辆,

受更加严格新排放标准测试以及柴油价格下跌的影响,欧盟汽车销量出现连续四个月下滑。去年12月,欧盟新车注册数量同比下降8.4%,汽车登记数量从去年同期