国家提出的深化收费公路制度改革,取消或降低一批公路、铁路、民航、港口收费,一方面可以减低了物流企业运输成本的支出。另一方面,也需要重点改革装卸和搬运
目前,物流界降本增效的观点仍然大行其道,企业为了提升竞争力,常常只在物流本身的降本增效上做文章。那么降本增效的措施都有哪些呢? 目前,物流界降本
国家发改委统计数据显示,我国社会物流总费用自2013年以来与GDP的比率连续5年保持下降,2017年降至14.6%,分别较2012年和2016年下降3.4和0.3个百分点
正在召开的全国两会中,政府工作报告便提出,将实施更大规模的减税降费和加大支出力度,实施减税降费方面,实施增值税改革,将制造业等行业的现行税率从16%
效率高、成本低才是未来物流车队高效运营的理想模型。 物流行业如何实现降本增效、精益运营?通过卡车TCO“全生命周期成本”(Total Cost of Ownership)在
中国物流正处于发展向成熟阶段过渡时期,降本增效为物流行业长期发展趋势:中国物流行业历经十几的高速发展后车门稳步爬升阶段,物流费用占比GDP比重在下
按照党中央、国务院关于推进供给侧结构性改革和降低实体经济 成本的决策部署,为解决物流领域长期存在的成本高、效率低等突出 问题,大力推动物流业降本
正在重庆举行的2019中国国际智能产业博览会上,记者看到,在5G等先进技术的参与改造下,我国传统物流行业正快速向智慧物流转型,并为全社会降低物流、人力
